«Κανένα δυστύχημα στον νέο αυτοκινητόδρομο»

Μιλώντας στο Ilia Forum με θέμα «Υποδομές: Η νέα συνδεσιμότητα ως μοχλός ανάπτυξης», ο Υπουργός χαρακτήρισε τον αυτοκινητόδρομο Πατρών – Πύργου ως ένα έργο που βελτιώνει σημαντικά την οδική ασφάλεια και τη συνδεσιμότητα της περιοχής.

«Έως σήμερα δεν έχει συμβεί κανένα δυστύχημα στον νέο αυτοκινητόδρομο. Το ταξίδι προς τον Πύργο γίνεται πλέον με μεγαλύτερη ασφάλεια, άνεση και ταχύτητα σε σχέση με το παρελθόν», τόνισε χαρακτηριστικά.

Πόσα οχήματα έχουν περάσει από τον δρόμο

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ολυμπίας Οδού, η κίνηση στον νέο αυτοκινητόδρομο είναι ιδιαίτερα αυξημένη.

Τμήμα Καμίνια – Πύργος

Από την 1η Αυγούστου 2025 έως τις 31 Μαΐου 2026:

• Πέρασαν από τα διόδια Πύργου περίπου 920.000 οχήματα και προς τις δύο κατευθύνσεις.

Τμήμα Μιντιλόγλι – Καμίνια

Από τις 4 Δεκεμβρίου 2025 έως τις 31 Μαΐου 2026:

• Πέρασαν από τα διόδια Πάτρας περίπου 1.350.000 οχήματα.

Η μέση ημερήσια κυκλοφορία στους δύο σταθμούς διοδίων έφτασε τις 10.500 διελεύσεις οχημάτων καθημερινά.

2.500 παρεμβάσεις για βοήθεια στους οδηγούς

Ο νέος αυτοκινητόδρομος παρακολουθείται σε 24ωρη βάση, με αποτέλεσμα να υπάρχει άμεση ανταπόκριση σε περιστατικά.

Κατά τους πρώτους μήνες λειτουργίας:

• Έγιναν περίπου 2.500 επεμβάσεις σε συμβάντα.
• Το 45% αφορούσε βοήθεια σε ακινητοποιημένα οχήματα.
• Ο μέσος χρόνος ανταπόκρισης ήταν μόλις 14 λεπτά.

Τα οικονομικά οφέλη για τους πολίτες

Ο κ. Δήμας αναφέρθηκε και στο οικονομικό όφελος που έχουν οι οδηγοί μέσω της χιλιομετρικής χρέωσης στους κόμβους Κάτω Αχαΐας και Αμαλιάδας, καθώς πληρώνουν ανάλογα με τη διαδρομή που πραγματοποιούν.

Παράλληλα, σύμφωνα με το Παρατηρητήριο Οδικών Αξόνων Δυτικής Ελλάδας και Πελοποννήσου (ΠΟΑΔΕΠ), ο αυτοκινητόδρομος δημιουργεί σημαντικές αναπτυξιακές προοπτικές για την περιοχή.

Ενίσχυση εμπορίου και μεταφορών

Η Ολυμπία Οδός παρουσιάζει τη μεγαλύτερη κυκλοφορία βαρέων οχημάτων στη χώρα, περίπου 50% υψηλότερη από τον μέσο όρο του υπόλοιπου εθνικού δικτύου.

Αυτό σημαίνει:

• Ταχύτερες μεταφορές προϊόντων.
• Ευκολότερη διακίνηση εμπορευμάτων.
• Ενίσχυση της επιχειρηματικής και εμπορικής δραστηριότητας.

Σύνδεση με λιμάνια και αεροδρόμια

Ένα ακόμη σημαντικό πλεονέκτημα είναι η σύνδεση της Ολυμπίας Οδού με βασικές υποδομές μεταφορών, όπως:

• Λιμάνι Κορίνθου
• Λιμάνι Κιάτου
• Λιμάνι Αιγίου
• Λιμάνι Πάτρας
• Αεροδρόμιο Αράξου
• Λιμάνι Κυλλήνης

Η σύνδεση αυτή δημιουργεί νέες προοπτικές για τον τουρισμό και την οικονομική ανάπτυξη ολόκληρης της Δυτικής Ελλάδας και της Πελοποννήσου.

Αύξηση τουρισμού έως και 20%

Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν:

• Το τουριστικό ρεύμα στις περιοχές που εξυπηρετεί η Ολυμπία Οδός έχει αυξηθεί κατά 15% έως 20%.
• Η καλύτερη πρόσβαση στις παραθαλάσσιες περιοχές της Πελοποννήσου και στα Ιόνια Νησιά προσελκύει περισσότερους επισκέπτες.

Νέες θέσεις εργασίας και αύξηση του ΑΕΠ

Το έργο συμβάλλει και στην οικονομική ανάπτυξη των τοπικών κοινωνιών.

Ειδικότερα:

• Υπολογίζεται αύξηση του τοπικού ΑΕΠ από 0,5% έως 1,5%.
• Δημιουργούνται περισσότερες από 1.600 θέσεις εργασίας.
• Πολλές από αυτές αφορούν εξειδικευμένο επιστημονικό και τεχνικό προσωπικό.

Τα επόμενα μεγάλα έργα

Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών σημείωσε ότι το Υπουργείο συνεχίζει την υλοποίηση σημαντικών έργων σε όλη τη χώρα, όπως:

• Ο Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας Ε65.
• Ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης (ΒΟΑΚ).
• Ο άξονας Καλαμάτα – Ριζόμυλος – Πύλος – Μεθώνη.
• Η Υπερυψωμένη Ταχεία Λεωφόρος (Flyover) στη Θεσσαλονίκη.
• Οι παρεμβάσεις αποκατάστασης των ζημιών από την κακοκαιρία Daniel στη Θεσσαλία και τη Στερεά Ελλάδα.

«Κάθε έργο είναι ένας κρίκος στην αλυσίδα της ανάπτυξης»

Κλείνοντας, ο Χρίστος Δήμας υπογράμμισε ότι η αναβάθμιση των υποδομών ενισχύει τη θέση της Ελλάδας ως σημαντικού κόμβου μεταφορών στη Νοτιοανατολική Ευρώπη.

Όπως ανέφερε, κάθε νέο έργο που ολοκληρώνεται συμβάλλει στην καλύτερη συνδεσιμότητα της χώρας, στην ανάπτυξη των τοπικών κοινωνιών και στη δημιουργία νέων ευκαιριών για πολίτες και επιχειρήσεις.

The post Πατρών – Πύργου: 10 μήνες λειτουργίας χωρίς δυστύχημα – πάνω από 2 εκατ. διελεύσεις appeared first on DM News.

Τα ποσοστά συγκριτικά με τις προηγούμενες χρονιές παρουσιάζουν άνοδο που προκαλεί πολλά ερωτηματικά καθώς πλέον τα καινούργια αυτοκίνητα εξοπλίζονται με πολλά σύγχρονα συστήματα ασφαλείας. Δυστυχώς φαινόμενα όπως παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, χρήση κινητού τηλεφώνου, μέθη, υπερβολική ταχύτητα κ.ά. οδηγούν σε καταστάσεις που αλλάζουν δραματικά τα στατιστικά των ατυχημάτων αλλά και των θανάτων.

Από τον Ιανουάριο έως και το Σεπτέμβριο του 2024 τα ατυχήματα στην Ελλάδα ήταν 8.743 ενώ συγκριτικά με την προηγούμενη χρονιά το νούμερο αυτό ήταν αυξημένο καθώς το 2023, τα ατυχήματα ήταν 7.910 και το 2022, 7.682.

Από τα παραπάνω προκλήθηκαν το 2024, 505 θάνατοι όταν το 2023 ήταν 493 και το 2022 ήταν 473.

Συγκριτικά το 2024 με το 2023 παρατηρήθηκε ποσοστιαία αύξηση στα ατυχήματα 10,5% ενώ αναφορικά με τους νεκρούς η αύξηση ήταν στο 2,4%.

Αυξημένο ήταν το ποσοστό αυτών που τραυματίστηκαν ελαφριά με τα στατιστικά να κάνουν λόγο για 9.912 ελαφριά τραυματίες όταν την αντίστοιχη περυσινή περίοδο οι τραυματίες ήταν 9.146.

Το μόνο θετικό πρόσημο παρουσιάστηκε στους βαριά τραυματίες, καθώς από την αρχή του έτους έως και τον μήνα Σεπτέμβριο οι βαριά τραυματίες ήταν 420 και την αντίστοιχη περυσινή περίοδο ήταν 502.

Με πληροφορίες από newsauto.gr

The post Σοκ – Πελοπόννησος: Στην τρίτη θέση με τα περισσότερα θανατηφόρα τροχαία! appeared first on DM News.