Σε πανελλαδική απεργία διαρκείας έχουν προχωρήσει από την 1η Οκτωβρίου οι επαγγελματίες αλιείς, με τα σκάφη να παραμένουν δεμένα και την κινητοποίηση να συνεχίζεται μέχρι να δοθούν απαντήσεις στα αιτήματά τους.
Στην Κορινθία, το ενδιαφέρον στρέφεται πλέον και στον Ισθμό, καθώς ο εκπρόσωπος των αλιέων Βαγγέλης Σπαθής προειδοποιεί ακόμη και για κλιμάκωση της κινητοποίησης.
Ο Βαγγέλης Σπαθής, εκπρόσωπος της Ένωσης Πλοιοκτητών Παράκτιας Αλιείας και Αλιευτικού Τουρισμού, επικοινώνησε με το DMnews, μεταφέροντας την εικόνα από την πλευρά των επαγγελματιών αλιέων και εξηγώντας τους λόγους που οδήγησαν τον κλάδο στην απεργία διαρκείας.
«Δεν βγαίνουν τα έξοδα»
Στο επίκεντρο των προβλημάτων βρίσκεται το κόστος λειτουργίας των αλιευτικών σκαφών, με το κόστος των καυσίμων να αποτελεί ένα από τα βασικά ζητήματα που θέτουν οι επαγγελματίες.
Οι αλιείς υποστηρίζουν ότι το αυξημένο κόστος κάνει ολοένα δυσκολότερη την καθημερινή δραστηριότητα, την ώρα που αντιμετωπίζουν παράλληλα ζημιές στα αλιευτικά τους εργαλεία.
Ιδιαίτερα σημαντικό ζήτημα αποτελούν οι ζημιές από κητοειδή, κυρίως δελφίνια, ενώ οι επαγγελματίες ζητούν επίσης μέτρα για τα προβλήματα που, σύμφωνα με τους ίδιους, προκαλεί η έξαρση του φυτοπλαγκτού.
Η Κορινθία στο επίκεντρο
Για την Κορινθία η κινητοποίηση έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς στον Κορινθιακό δραστηριοποιούνται επαγγελματίες αλιείς και η παραμονή των σκαφών στα λιμάνια επηρεάζει όχι μόνο τους ίδιους αλλά και την αγορά που συνδέεται με το φρέσκο ψάρι.
Η απεργία, εφόσον συνεχιστεί, επηρεάζει την αλυσίδα από την αλίευση μέχρι την πώληση, καθώς τα ψάρια που φτάνουν καθημερινά στην αγορά μειώνονται όσο τα αλιευτικά παραμένουν δεμένα.
Ήδη σε άλλες περιοχές της χώρας έχουν καταγραφεί δεμένα καΐκια και προβλήματα στη λειτουργία των ιχθυοπωλείων, με τους επαγγελματίες να προειδοποιούν για μεγαλύτερες επιπτώσεις στην αγορά εάν η κινητοποίηση παραταθεί.
Στο τραπέζι ακόμη και ο Ισθμός
Ο Βαγγέλης Σπαθής προειδοποιεί ότι, εάν δεν υπάρξει λύση στα προβλήματα που θέτουν οι αλιείς, η κινητοποίηση μπορεί να κλιμακωθεί και να φτάσει μέχρι και στο κλείσιμο του Ισθμού της Κορίνθου.
Πρόκειται για προειδοποίηση για επόμενο στάδιο κινητοποιήσεων και όχι για κλείσιμο που έχει ήδη πραγματοποιηθεί.
Εφόσον οι αλιείς προχωρήσουν σε μια τέτοια κίνηση, η κινητοποίηση θα αποκτήσει σαφώς μεγαλύτερες διαστάσεις, καθώς ο Ισθμός αποτελεί κομβικό θαλάσσιο πέρασμα.
Απεργία διαρκείας – Τα σκάφη παραμένουν δεμένα
Η κινητοποίηση ξεκίνησε την Πέμπτη 1 Οκτωβρίου και δεν έχει συγκεκριμένη ημερομηνία λήξης.
Οι επαγγελματίες αλιείς ζητούν λύσεις στα προβλήματα που, όπως υποστηρίζουν, απειλούν πλέον τη βιωσιμότητα του επαγγέλματος, ενώ στο πλαίσιο της κινητοποίησης έχει αποφασιστεί και η διακοπή λειτουργίας των ιχθυοσκαλών.
Τι ζητούν οι αλιείς
- Στήριξη για το κόστος του ναυτιλιακού πετρελαίου
- Αποζημιώσεις για τις ζημιές στα αλιευτικά εργαλεία από κητοειδή/δελφίνια
- Μέτρα για τις επιπτώσεις από την έξαρση του φυτοπλαγκτού
- Άμεση ενεργοποίηση προγράμματος απόσυρσης αλιευτικών σκαφών με δίκαιες αποζημιώσεις
- Συμμετοχή των αλιέων στον σχεδιασμό των θαλάσσιων πάρκων
- Μέτρα στήριξης της αλιευτικής δραστηριότητας και των επαγγελματιών που συνδέονται με αυτή
Παράλληλα, στο πλαίσιο της κινητοποίησης οι αλιείς έχουν προχωρήσει σε κλείσιμο των ιχθυοσκαλών, ενώ ζητούν και τη συμπόρευση των επαγγελματιών της αλυσίδας του αλιευτικού προϊόντος, όπως οι ιχθυέμποροι και οι ιχθυοπώλες.
Τα καΐκια παραμένουν δεμένα και οι επαγγελματίες αλιείς δηλώνουν ότι δεν σκοπεύουν να επιστρέψουν στη δουλειά χωρίς συγκεκριμένες λύσεις.
Στην Κορινθία, πλέον, το ενδιαφέρον στρέφεται όχι μόνο στο τι θα γίνει με τα δεμένα σκάφη, αλλά και στο αν η προειδοποίηση για τον Ισθμό θα μετατραπεί σε επόμενο βήμα της κινητοποίησης.
Φωτό: bgonair.bg
