ΤΕΕ Πελοποννήσου: «Όχι ποδήλατα στις ράγες του τρένου!» – Οι μηχανικοί υπερασπίζονται τον σιδηρόδρομο!

Η συζήτηση για το μέλλον του πελοποννησιακού σιδηροδρόμου φουντώνει και το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας – Τμήμα Πελοποννήσου παίρνει ξεκάθαρη θέση: «Όχι στην αποδόμηση, ναι στην αναβίωση».
Με ομόφωνο ψήφισμα, οι μηχανικοί της Πελοποννήσου υπερασπίζονται μια υποδομή 130 ετών που ενώνει ιστορικά τις πόλεις Κορίνθου, Άργους, Τρίπολης και Καλαμάτας και απαιτούν από την Πολιτεία να σταματήσει κάθε σκέψη για μετατροπή της σε ποδηλατόδρομο.

Στη συνεδρίαση που πραγματοποιήθηκε στις 29/10, η Αντιπροσωπεία του ΤΕΕ Πελοποννήσου εξέδωσε ομόφωνο ψήφισμα με το οποίο αντιτίθεται ρητά στη μετατροπή της σιδηροδρομικής γραμμής σε ποδηλατόδρομο–πεζόδρομο και τονίζει πως ο σιδηρόδρομος δεν είναι ανενεργός ή εγκαταλελειμμένος αλλά δημόσια υποδομή εθνικής σημασίας που έχει ανακαινιστεί με ευρωπαϊκά κονδύλια άνω των 80 εκατομμυρίων ευρώ. Η γραμμή μήκους 244 χιλιομέτρων, αποτελεί μέρος της Εθνικής Σιδηροδρομικής Υποδομής και του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών (TEN-T), ενώ έχει προταθεί και για ένταξη στα μνημεία πολιτιστικής κληρονομιάς της UNESCO.

Ιστορική και πολιτιστική αξία

Οι σταθμοί του δικτύου έχουν χαρακτηριστεί διατηρητέοι, ενώ οι γέφυρες και οι σήραγγες αποτελούν μοναδικά δείγματα μηχανικής του 19ου αιώνα. Ο σιδηρόδρομος, όπως αναφέρει το ΤΕΕ υπήρξε κομβικός παράγοντας οικονομικής και κοινωνικής ενοποίησης της Πελοποννήσου.

Σύγκρουση με τον χωροταξικό σχεδιασμό

Το ψήφισμα υπενθυμίζει ότι το Περιφερειακό Χωροταξικό Πλαίσιο Πελοποννήσου (ΦΕΚ 186Δ/2025) προβλέπει ρητά τη διατήρηση και αξιοποίηση της γραμμής και όχι την αποξήλωσή της. Η μετατροπή της σε ποδηλατόδρομο, τονίζει το ΤΕΕ, αντίκειται στις δεσμευτικές κατευθύνσεις τόσο του περιφερειακού όσο και του εθνικού σχεδίου μεταφορών.

Τεχνικοί και νομικοί κίνδυνοι

Η γραμμή, λόγω των μεγάλων κλίσεων, των στενών γεφυρών και των σηράγγων δεν είναι ασφαλής για ποδηλάτες.
Επιπλέον, η αφαίρεση της σιδηροδρομικής επιδομής θα ακυρώσει κάθε προοπτική επαναλειτουργίας της στο μέλλον που όπως επισημαίνεται θα συνιστούσε ανεπανόρθωτη απώλεια.

Το ευρωπαϊκό παράδειγμα

Το ΤΕΕ Πελοποννήσου υπενθυμίζει ότι στην Ευρώπη, χώρες όπως η Αυστρία, Γερμανία, Ελβετία, Ολλανδία και Γαλλία, δεν αποξηλώνουν υφιστάμενες σιδηροδρομικές γραμμές αλλά είτε τις διατηρούν αναστρέψιμες είτε δημιουργούν παράλληλες ήπιες διαδρομές για ποδήλατα και πεζούς. Η Ελλάδα, σημειώνει το Επιμελητήριο, οφείλει να ακολουθήσει αυτό το μοντέλο.

Κάλεσμα σε διάλογο και δράση

Το ψήφισμα καταλήγει με σαφή πρόσκληση προς την Πολιτεία:
Το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας πρέπει να ακυρώσει άμεσα τη διαδικασία εκπόνησης προμελέτης για ποδηλατόδρομο και να ξεκινήσει ουσιαστικό διάλογο με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς — το Υπουργείο Μεταφορών, τον ΟΣΕ, την Περιφέρεια Πελοποννήσου και τους Δήμους.
Στόχος, η εκπόνηση ολοκληρωμένου σχεδίου επαναλειτουργίας του σιδηροδρομικού δικτύου.