Οι κλοπές οχημάτων στην Ελλάδα παραμένουν ένα ανησυχητικό φαινόμενο, με χιλιάδες περιστατικά κάθε χρόνο και τάση αύξησης, ειδικά στα μεγάλα αστικά κέντρα. Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, οι κλοπές αντιστοιχούν περίπου σε 228 οχήματα ανά 100.000 κατοίκους ετησίως, ενώ το 2025 καταγράφηκε αύξηση περίπου 12% σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά.
Το φαινόμενο δεν είναι τυχαίο. Έχει συγκεκριμένα χαρακτηριστικά, γεωγραφική συγκέντρωση και ξεκάθαρες προτιμήσεις στα μοντέλα που στοχοποιούνται.
Πού γίνονται οι περισσότερες κλοπές
Η Αττική συγκεντρώνει τη μερίδα του λέοντος, με πάνω από 60% των περιστατικών σε πανελλαδικό επίπεδο.
Ιδιαίτερα επιβαρυμένες περιοχές είναι:
- Δυτική Αττική (π.χ. Ρέντης, Περιστέρι)
- Νότια προάστια (π.χ. Γλυφάδα)
- Βόρεια προάστια (Μελίσσια, Βριλήσσια, Πεντέλη)
Επίσης, αυξημένη δραστηριότητα καταγράφεται γύρω από:
- σταθμούς Μετρό
- ΗΣΑΠ
- Προαστιακό
Οι δράστες εκμεταλλεύονται το γεγονός ότι τα οχήματα παραμένουν σταθμευμένα για πολλές ώρες χωρίς επίβλεψη.
Τα μοντέλα που κλέβονται πιο συχνά
Σύμφωνα με τις τάσεις της αγοράς και τις αστυνομικές εκτιμήσεις, δύο βασικές κατηγορίες οχημάτων στοχοποιούνται:
Μικρά και μεσαία city cars
Προτιμώνται για διάλυση και πώληση ανταλλακτικών στη “μαύρη αγορά”.
Συχνά στοχοποιούνται:
- Toyota Yaris
- Fiat 500
- Peugeot 208
- Smart Fortwo (σταθερά στις πρώτες θέσεις)
Ο λόγος είναι η μεγάλη ζήτηση ανταλλακτικών και η εύκολη αποσυναρμολόγηση.
SUV και πολυτελή οχήματα
Εδώ το μοτίβο αλλάζει. Τα οχήματα δεν διαλύονται, αλλά εξάγονται ή “ξαναβαφτίζονται” με πλαστά στοιχεία.
Συχνά στο στόχαστρο:
- Range Rover Sport
- BMW X5
- Mercedes GLE
Ο στόχος είναι η παράνομη εξαγωγή σε χώρες του εξωτερικού ή η μεταπώληση ως “καθαρά” μεταχειρισμένα.
Πώς δρουν σήμερα οι κλέφτες
Η εικόνα της κλοπής έχει αλλάξει ριζικά.
Οι πιο σύγχρονες μέθοδοι περιλαμβάνουν:
- Relay attack σε keyless συστήματα (ενίσχυση σήματος κλειδιού)
- ηλεκτρονικά “εργαλεία” παραβίασης χωρίς ίχνη διάρρηξης
- στοχευμένες κινήσεις σε συγκεκριμένες ώρες και σημεία
Σε πολλές περιπτώσεις, η κλοπή γίνεται χωρίς σπασμένο τζάμι και χωρίς εμφανή παραβίαση, μέσα σε λιγότερο από 1 λεπτό.
Η εικόνα στην Κορινθία
Σε επίπεδο Κορινθίας, τα διαθέσιμα στοιχεία δείχνουν ότι το φαινόμενο των κλοπών οχημάτων δεν έχει τη συχνότητα και την ένταση που καταγράφεται στα μεγάλα αστικά κέντρα, ωστόσο δεν είναι ανύπαρκτο. Οι επίσημες ανακοινώσεις της Ελληνικής Αστυνομίας κάνουν λόγο για περιστατικά κλοπών Ι.Χ. και δικύκλων που εμφανίζονται διάσπαρτα σε διάφορες περιοχές του νομού, καθώς και για υποθέσεις που κατά καιρούς εξιχνιάζονται και συνδέονται με ευρύτερα κυκλώματα που δραστηριοποιούνται μεταξύ Αττικής και Πελοποννήσου. Παρότι δεν υπάρχει δημόσια καθημερινή στατιστική αποτύπωση ανά νομό, η γενική εικόνα δείχνει μια “χαμηλότερης έντασης αλλά υπαρκτή” εγκληματική δραστηριότητα, που επηρεάζεται κυρίως από τη γεωγραφική θέση και την εύκολη πρόσβαση μέσω των εθνικών οδών.
Γενικά, οι κλοπές οχημάτων στην Ελλάδα έχουν εξελιχθεί σε οργανωμένο και τεχνολογικά προσαρμοσμένο φαινόμενο. Από τα μικρά αυτοκίνητα που καταλήγουν σε ανταλλακτικά, μέχρι τα SUV που “φεύγουν” στο εξωτερικό, το μοτίβο είναι ξεκάθαρο: στόχευση, ταχύτητα και χαμηλό ρίσκο για τους δράστες.
Με πληροφορίες από newsauto.gr
