Τα κολωνάκια στην κεντρική πιάτσα των ταξί στην Κόρινθο έγιναν ξανά αντικείμενο αντιπαράθεσης, αυτή τη φορά με πρωταγωνιστές τον πρώην δήμαρχο και επικεφαλής της μείζονος μειοψηφίας, Βασίλη Νανόπουλο, και τον Σύλλογο Ταξί Κορίνθου.
Μια φωτογραφία από την κεντρική πλατεία, στην οποία η πιάτσα εμφανίζεται σχεδόν άδεια, ήταν αρκετή για να ανοίξει νέα συζήτηση, την ώρα μάλιστα που στο Δημοτικό Συμβούλιο βρισκόταν στο τραπέζι η κυκλοφοριακή μελέτη της πόλης.
Το ερώτημα που έθεσε ο κ. Νανόπουλος ήταν απλό αλλά αιχμηρό.Τι εξυπηρετούν τα κολωνάκια, όταν η πιάτσα είναι σχεδόν άδεια και τα ΙΧ εξακολουθούν να διπλοπαρκάρουν;
Η απάντηση των ταξιτζήδων, ωστόσο, δεν άργησε να έρθει… Και ήταν εξίσου αιχμηρή…
Η απάντηση των ταξιτζήδων: «Τα ταξί δεν είναι σταθμευμένα για να εξυπηρετούν μια φωτογραφία»
Ο Σύλλογος Ταξί Κορίνθου απαντά ότι η φωτογραφία του κ. Νανόπουλου αποτυπώνει μια συγκεκριμένη χρονική στιγμή και δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως απόδειξη ότι η πιάτσα δεν χρειάζεται.
Όπως εξηγούν οι επαγγελματίες οδηγοί, τα ταξί βρίσκονται καθημερινά στους δρόμους, πραγματοποιώντας διαδρομές και εξυπηρετώντας τους πολίτες. Επομένως, είναι αναμενόμενο μια πιάτσα να μην είναι συνεχώς γεμάτη.
Το βασικό επιχείρημα του Συλλόγου αφορά, όμως, αυτό που συνέβαινε πριν από την τοποθέτηση των κολωνακίων.
Σύμφωνα με τους ταξιτζήδες, ιδιωτικά αυτοκίνητα καταλάμβαναν συστηματικά τις θέσεις που προορίζονται για τα ταξί, με αποτέλεσμα οι επαγγελματίες να αντιμετωπίζουν καθημερινά προβλήματα στην εργασία τους.
Τα κολωνάκια τοποθετήθηκαν, όπως υποστηρίζουν, ακριβώς για να προστατεύσουν και να οριοθετήσουν τον συγκεκριμένο χώρο.
Μάλιστα, ο Σύλλογος επισημαίνει ότι το πρόβλημα δεν έχει εξαφανιστεί. Τα διπλοπαρκαρισμένα ΙΧ εξακολουθούν να δυσκολεύουν την ασφαλή έξοδο των ταξί, περιορίζοντας την ορατότητα και εμποδίζοντας σε ορισμένες περιπτώσεις τη διέλευσή τους.
Η ανακοίνωση κλείνει με σαφή πολιτική αιχμή προς τον πρώην δήμαρχο:
«Χαιρόμαστε που το μόνο πρόβλημα που εντοπίζετε στο κυκλοφοριακό ζήτημα της πόλης είναι τα κολονάκια στην κεντρική πιάτσα των ταξί».
Η ιστορία δεν ξεκίνησε σήμερα – Το 2024 είχε ανοίξει ξανά το ίδιο μέτωπο
Η αντιπαράθεση για τα κολωνάκια δεν είναι καινούργια. Αντίθετα, το θέμα είχε προκαλέσει έντονες αντιδράσεις ήδη από τον Δεκέμβριο του 2024.
Τότε, η τοποθέτηση των κολωνακίων στην οδό Εθνικής Αντιστάσεως, στο ρεύμα προς τη θάλασσα, είχε προκαλέσει αντιδράσεις σχετικά με τις θέσεις στάθμευσης που καταλαμβάνει η πιάτσα των ταξί.
Ο δημοτικός σύμβουλος Τιμολέων Πιέτρης είχε θέσει το ζήτημα στο Δημοτικό Συμβούλιο, ενώ είχε υπάρξει και δημόσια αντιπαράθεση για το αν η συγκεκριμένη παρέμβαση στερεί θέσεις στάθμευσης από τους πολίτες.
Τότε, ο αρμόδιος αντιδήμαρχος Καθημερινότητας, Γιάννης Καρασάββας, είχε εξηγήσει ότι το συγκεκριμένο τμήμα του δρόμου, δίπλα στην πλατεία, ήταν χαρακτηρισμένο ως χώρος πιάτσας ταξί.
Ακολούθησε δημόσια παρέμβαση τόσο του Συλλόγου Ταξί Κορινθίας όσο και του Συλλόγου Ραδιοταξί Κορίνθου.
Οι δύο σύλλογοι είχαν υποστηρίξει ότι οι θέσεις των ταξί προβλέπονταν από παλαιότερες κανονιστικές αποφάσεις του Δήμου και δεν αποτελούσαν μια καινούργια παραχώρηση της τότε δημοτικής αρχής.
Είχαν μάλιστα εξηγήσει ότι, επειδή το πρόβλημα της κατάληψης των θέσεων από ΙΧ συνεχιζόταν, αρχικά έγινε διαγράμμιση και στη συνέχεια, σε συνεννόηση με τον Δήμο και την Τροχαία, τοποθετήθηκαν τα κολωνάκια.
Με άλλα λόγια, οι ταξιτζήδες υποστήριζαν ήδη από το 2024 ότι δεν δημιουργήθηκε τότε μια νέα πιάτσα, αλλά επιχειρήθηκε να προστατευτεί ένας χώρος που προοριζόταν για τα ταξί εδώ και χρόνια.
Τι έδειχνε η κυκλοφοριακή μελέτη του 2024 για τα ταξί;
Έχει ενδιαφέρον ότι το ζήτημα των ταξί είχε καταγραφεί και στην πρώτη δημόσια διαβούλευση για την κυκλοφοριακή μελέτη της Κορίνθου, τον Σεπτέμβριο του 2024.
Στο επίσημο υλικό της μελέτης καταγράφονταν:
-
8 πιάτσες ταξί στην πόλη.
-
Περίπου 85 θέσεις στάθμευσης συνολικά για ταξί.
Η καταγραφή αυτή δείχνει ότι οι πιάτσες αποτελούν μέρος του συνολικού κυκλοφοριακού σχεδιασμού της Κορίνθου και όχι μια μεμονωμένη παρέμβαση στην κεντρική πλατεία.
Τώρα η συζήτηση περνά στη νέα κυκλοφοριακή μελέτη
Η χρονική συγκυρία έχει ιδιαίτερη σημασία, καθώς στις 10 Νοεμβρίου 2026 η κυκλοφοριακή μελέτη του Δήμου Κορινθίων ήρθε προς παραλαβή στο Δημοτικό Συμβούλιο, έπειτα από περίπου τρία χρόνια προετοιμασίας.
Μάλιστα, η συγκεκριμένη μελέτη είχε ανατεθεί το 2023, επί δημοτικής αρχής Βασίλη Νανόπουλου.
Η συζήτηση ανέδειξε διαφορετικές απόψεις για τις κυκλοφοριακές παρεμβάσεις, τη στάθμευση, τις μονοδρομήσεις και τους ποδηλατοδρόμους. Η παραλαβή της μελέτης εγκρίθηκε κατά πλειοψηφία, με τις παρατάξεις Πρωτοπαπά και Γκουργιώτη να εκφράζουν αντιρρήσεις.
Και μέσα σε αυτό το κλίμα, τα κολωνάκια της πιάτσας των ταξί έγιναν ξανά αφορμή πολιτικής αντιπαράθεσης. Το πραγματικό ερώτημα, πάντως, είναι μεγαλύτερο από μερικά πλαστικά κολωνάκια.
Πώς θα εξασφαλιστούν αρκετές θέσεις στάθμευσης για τους πολίτες, χωρίς να καταλαμβάνονται χώροι που προορίζονται για επαγγελματική χρήση; Πώς θα αντιμετωπιστεί το διπλοπαρκάρισμα; Και κυρίως, ποιος θα εφαρμόζει στην πράξη τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις;
Γιατί μια πόλη δεν αποκτά καλύτερη κυκλοφορία μόνο με διαγραμμίσεις, πινακίδες και κολωνάκια. Χρειάζεται κανόνες που να ισχύουν για όλους και ουσιαστικό έλεγχο.
