Χειρόφρενο τραβούν από την Τρίτη οι οδηγοί ταξί, ξεκινώντας έναν κύκλο 48ωρων απεργιών «χωρίς ορίζοντα». Ο κλάδος διαμαρτύρεται για την υποχρεωτική μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα και για τα προβλήματα βιωσιμότητας που αντιμετωπίζουν, με τους οδηγούς να τονίζουν ότι η επιβάρυνση είναι δυσανάλογη και τα συμφέροντα μεγάλων εταιρειών συνεχίζουν να απειλούν τη δουλειά τους.
Συγκεκριμένα, οι οδηγοί ταξί σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη ξεκινούν από σήμερα ένα κύκλο 48ωρων επαναλαμβανόμενων απεργιών, απαιτώντας να επανεξεταστεί η υποχρεωτική μετάβαση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Όπως αναφέρουν οι ίδιοι, η επιβολή των νέων οχημάτων χωρίς ουσιαστική προσαρμογή των υποδομών και χωρίς οικονομική στήριξη καθιστά αδύνατη τη βιωσιμότητα πολλών επαγγελματιών του κλάδου.
Το κόστος των ηλεκτρικών οχημάτων, σε συνδυασμό με την έλλειψη φορτιστών και την υψηλή τιμή του ρεύματος, έχει δημιουργήσει έντονη ανησυχία. Οι οδηγοί τονίζουν ότι η Ελλάδα εφαρμόζει μέτρα πολύ πιο αυστηρά σε σχέση με άλλες χώρες της Ευρώπης, όπου η μετάβαση στα ταξί ηλεκτροκίνησης είναι προγραμματισμένη για το 2035 ή και αργότερα.
Ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ, Θύμιος Λυμπερόπουλος, ανέφερε ότι ο κλάδος βρίσκεται στη χειρότερη κατάσταση μεταπολεμικά και ότι οι κινητοποιήσεις είναι αναγκαίες για να προστατευτεί το επάγγελμα. Σημειώνει επίσης ότι οι μεγάλες εταιρείες εισαγωγής οχημάτων και οι τράπεζες δημιουργούν συνθήκες που οδηγούν σε απαξίωση των ταξί και περιορίζουν τα εισοδήματα των επαγγελματιών.
Οι απεργίες θα συνοδεύονται από καθημερινές διαδηλώσεις σε κεντρικά σημεία, με στόχο να τραβήξουν την προσοχή της κυβέρνησης και να διεκδικήσουν ρεαλιστικό χρονοδιάγραμμα για την ηλεκτροκίνηση, οικονομική ενίσχυση και προστασία των οδηγών από εξοντωτικά έξοδα.
Οι ταξιτζήδες επισημαίνουν ότι η κοινωνία θα είναι στο πλευρό τους αν η διαμαρτυρία γίνει κατανοητή και δίκαιη, με στόχο την τίμια εξυπηρέτηση των πολιτών χωρίς υπερβολικά κόμιστρα.
Με πληροφορίες από parapolitika.gr
